Tracé du Rallye de Tétaou

Etape 1 (Ordre à rendre avant le 23 Septembre 14 Heures)

Spéciale 1
Longueur: 31 km
Difficulté: 4
% de Terre: 50
% d'Asphalte: 50

Spéciale 2
Longueur: 45 km
Difficulté: 1
% de Terre: 10
% d'Asphalte: 90

Spéciale 3
Longueur: 26 km
Difficulté: 3
% de Terre: 100
% d'Asphalte: 0

Etape 2 (Ordre avant le 26 Sptembre à 14 Heures)

Spéciale 1
Longueur: 62 km
Difficulté: 1
% de Terre: 20
% d'Asphalte: 80

Spéciale 2
Longueur: 36 km
Difficulté: 3
% de Terre: 70
% d'Asphalte: 30

Spéciale 3
Longueur: 42 km
Difficulté: 2
% de Terre: 60
% d'Asphalte: 40

Etape 3 (Ordre à rendre avant le 30 Septembre à 14 Heures)

Spéciale 1
Longueur: 35 km
Difficulté: 2
% de Terre: 40
% d'Asphalte: 60

Spéciale 2
Longueur: 31 km
Difficulté: 1
% de Terre: 30
% d'Asphalte: 70

Spéciale 3
Longueur: 48 km
Difficulté: 3
% de Terre: 10
% d'Asphalte: 90

Super-Spéciale Finale dans les rues de Tétaou (ordre à rendre avant le 1er octobre à 14 Heures)
Longueur: 3 km
Difficulté: 6
% de Terre: 0
% d'Asphalte: 100

Est-ce qu'on envoie ses ordres pour chaque étape ou pour chaque spéciale (je suis novice dans ce sport) ?

De plus, selon les règles, j'ai lu ceci : "Si la prise de risque est réussie le pilote gagne du temps par rapport au temps de référence et si la prise de risque échoue le pilote perd du temps par rapport au temps de référence".

Or, vu que le pilote mise un nombre en pourcentage, sur quoi est défini le fait que la prise de risque "est réussie" ou "échoue" ?

Enfin, les pannes et leurs différents niveaux surviennent obligatoirement à une certaine prise de risque ou est-ce que c'est plouf plouf ? Si ce n'est pas plouf plouf, je voudrais le détail du pourcentage de prise de risque par panne s'il vous plaît.

Enfin, doit-on fournir une image de notre voiture ? Si oui peut-on choisir la forme et les couleurs qu'on veut ou juste les couleurs dans une voiture par défaut ? De même pour les casques et autres vêtements. Doit-on remplir un formulaire quelconque, y a t-il quelque chose dont je devrais être au courant à part les règles que j'ai lues sur ce forum ?

Merci d'avance de vos réponses.

Kordialement,

Vous envoyez les ordres pour chaque spéciale.

Pour ce qui concerne la prise de risque, je lance 1d100 pour savoir si la prise de risques est réussi.

Le risque d'avoir une panne est égale à la prise de risques. Je relance 1d100 pour savoir si il y a panne.

En fait, pour tout ce dont vous ne savez pas comment ça fonctionne, c'est souvent l'utilisation du d100 du Gérant qui règle le problème.

Pour ce qui est de l'image de la voiture ou tous ses détails marketings, chaque équipage gère son image. alors si vous voulez fournir une image, vous pouvez.

Merci pour toutes ces réponses !

Euh, c'est quoi 1d100 ?

Instinctivement j'dirais un dé qui va de 1 à 100 ... vu qu'on mise des pourcentages.

Mais j'peux me tromper.

Oui mais si c'est ca, c'est quand il tombe sur quelle face (déjà avoir 100 faces, c'est chaud) que c'est bon ou mauvais pour nous ?

EL/ En général c'est on prend 2 d10, enfin dans les jdr c'est comme çà, un pour les dizaines et un pour les unités, enfin bref..on s'en tape après tout...
Quand le jet de dés est inférieur, ta prise de risque est réussi et bien entendu quand le jet est supérieur, ta prise de risque est ratée... /EL

Je dis 1d100 mais bien évidemment, je prends 2d10.

Imaginons que vous avez fait une prise de risques de 15 %. Cela veut dire que vous prenez assez peu de risques. Vous avez seulement 15 % de chances de louper votre prise de risques. Cependant, elle vous rapportera beaucoup moins. Une prise de risques à 50 % est bien plus dangereuse mais rapporte beaucoup plus si elle est réussie.


Cela veut dire également que vous avez 15 % de chances de tomber en panne

Merci bien pour vos réponses, j'ai tout compris et je vais tous vous battre maintenant !

Voyez un peu l'engin que nous avons à notre disposition...